Réducteur 44500-18EA0 Hyundai Kona Electric Kia Niro EV reconditionné

Modèle: Hyundai / Kia 44500-18EA0

EAN: 6931240036310 SKU: 363194160

• Réducteur reconditionné pour Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV 44500-18EA0
• Remplacement complet de 6 roulements (4 à billes SKF, 2 coniques SKF)
• Remplacement des 3 joints d'huile (2x OEM Hyundai arbres de transmission, 1x Corteco arbre d'entrée)
• Boîtier du réducteur soigneusement nettoyé à l'intérieur avant le montage
• Bouchon de vidange d'huile magnétique ACTii AC6007 inclus pour capturer les particules métalliques
• Reconditionnement professionnel dans un service spécialisé de moteurs et réducteurs électriques
• Solution au défaut de roulement d'usine et aux pannes prématurées (bruit de « roue de la fortune », grondement)
• Expédition possible par transporteur sur palette ou dans un colis solidement protégé

Description

Réducteur reconditionné 44500-18EA0 pour Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV avec remplacement complet des roulements et des joints, incluant un bouchon de vidange magnétique.

Spécification

Informations générales

Type: réducteur complet pour véhicule électrique

État: après reconditionnement professionnel, entièrement fonctionnel

Destination: traction avant de véhicules BEV (BATTERY EV)

Numéros de pièce OE/OEM

44500-18EA0

4450018EA0

44500-18EA1

4450018EA1

Véhicules compatibles

Hyundai Kona Electric 2019-2023 (toutes versions d'équipement BEV)

Kia Niro EV 2019-2022 (toutes versions d'équipement BEV)

Étendue du reconditionnement

Remplacement de tous les roulements : 6 pièces (4 roulements à billes SKF, 2 roulements coniques SKF)

Remplacement des joints d'huile : 3 pièces (2x joint d'arbre de transmission gauche/droit OEM Hyundai/Kia, 1x joint d'arbre d'entrée Corteco)

Lavage et nettoyage approfondis de l'intérieur du boîtier avant le montage

Contrôle et vérification du bon fonctionnement après assemblage

Symptômes typiques d'un réducteur endommagé

Bruit cyclique pendant la conduite (« roue de la fortune »)

Grondement et bourdonnement croissant provenant de la zone du réducteur

Apparition du problème même à des kilométrages relativement faibles

Cause de la panne d'usine

Défaut de conception de l'un des roulements à billes d'origine – rotation dans le logement en aluminium

Formation et circulation de particules métalliques dans l'huile de transmission

Absence de système efficace de récupération des particules métalliques dans la conception d'origine

L'huile contaminée agit comme une pâte abrasive, accélérant l'usure de tout le mécanisme

Améliorations appliquées

Utilisation de roulements SKF de haute qualité (à billes et coniques)

Utilisation d'un joint d'arbre d'entrée de marque Corteco

Ajout d'un bouchon de vidange d'huile magnétique avec aimant néodyme (ACTii AC6007)

Réduction du risque de nouvelle panne du réducteur

Recommandations d'exploitation

Contrôle régulier du niveau et de l'état de l'huile de transmission

Vidange d'huile avec utilisation du bouchon de vidange magnétique

Utilisation d'huile de transmission de haute qualité destinée aux réducteurs de véhicules électriques

Dimensions, poids (estimés, pour l'expédition)

Poids du réducteur : env. 35–45 kg

Expédition vers les pays de l'UE : sur palette ou colis cartonné très solidement protégé

Contenu du kit

Réducteur complet après reconditionnement (44500-18EA0 / 18EA1)

Nouveaux roulements : 6 pcs

Nouveaux joints d'huile : 3 pcs

Bouchon de vidange d'huile magnétique ACTii AC6007

Dimensions, Poids

Dimensions du produit: 400 x 400 x 400 mm (Prof. x Larg. x Haut.)

Dimensions de l'emballage: 500 x 600 x 500 mm (Prof. x Larg. x Haut.)

Poids du produit: 40000 g

Poids avec emballage: 45000 g

Téléchargements

• Manuel d'utilisation
• Déclaration CE
• CONFORMITÉ SÉCURITÉ