Przekładnia 44500-18EA0 Hyundai Kona Electric Kia Niro EV regenerowana

Model: Hyundai / Kia 44500-18EA0

EAN: 6931240036310 SKU: 363194160

• Regenerowana przekładnia do Hyundai Kona Electric oraz Kia Niro EV 44500-18EA0
• Kompletna wymiana 6 łożysk (4 kulkowe SKF, 2 stożkowe SKF)
• Wymiana wszystkich 3 uszczelniaczy olejowych (2x OEM Hyundai półosie, 1x Corteco wałek wejściowy)
• Obudowa przekładni dokładnie oczyszczona wewnątrz przed montażem
• Magnetyczny korek spustowy oleju ACTii AC6007 w zestawie do wyłapywania opiłków metalu
• Profesjonalna regeneracja w specjalistycznym serwisie silników i przekładni elektrycznych
• Rozwiązanie problemu fabrycznej wady łożysk i przedwczesnych awarii (hałas „koło fortuny”, dudnienie)
• Możliwa wysyłka kurierem na palecie lub w solidnie zabezpieczonej paczce

Opis

Regenerowana przekładnia 44500-18EA0 do Hyundai Kona Electric i Kia Niro EV z kompletną wymianą łożysk i uszczelniaczy oraz magnetycznym korkiem oleju w zestawie.

Specyfikacja

Informacje ogólne

Typ: kompletna przekładnia / reduktor do pojazdu elektrycznego

Stan: po profesjonalnej regeneracji, w pełni sprawna

Przeznaczenie: napęd przedni pojazdów BEV (BATTERY EV)

Numery części OE/OEM

44500-18EA0

4450018EA0

44500-18EA1

4450018EA1

Kompatybilne pojazdy

Hyundai Kona Electric 2019-2023 (wszystkie wersje wyposażenia BEV)

Kia Niro EV 2019-2022 (wszystkie wersje wyposażenia BEV)

Zakres regeneracji

Wymiana wszystkich łożysk: 6 sztuk (4 łożyska kulkowe SKF, 2 łożyska stożkowe SKF)

Wymiana uszczelniaczy olejowych: 3 sztuki (2x uszczelniacz półosi lewy/prawy OEM Hyundai/Kia, 1x uszczelniacz wałka wejściowego Corteco)

Dokładne mycie i czyszczenie wnętrza obudowy przed montażem

Kontrola i weryfikacja poprawności pracy po złożeniu

Typowe objawy uszkodzonej przekładni

Cykliczny hałas podczas jazdy („koło fortuny”)

Dudnienie i narastający szum z okolic przekładni

Występowanie problemu nawet przy stosunkowo niskich przebiegach

Przyczyna fabrycznej awarii

Wada projektowa jednego z oryginalnych łożysk kulkowych – obracanie w aluminiowym gnieździe

Powstawanie i krążenie opiłków metalu w oleju przekładniowym

Brak skutecznego systemu wyłapywania cząstek metalu w oryginalnej konstrukcji

Zanieczyszczony olej działa jak pasta ścierna, przyspieszając zużycie całego mechanizmu

Zastosowane ulepszenia

Zastosowanie wysokiej jakości łożysk SKF (kulkowe i stożkowe)

Zastosowanie markowego uszczelniacza wałka wejściowego Corteco

Dołączenie magnetycznego korka spustowego oleju z magnesem neodymowym (ACTii AC6007)

Zmniejszenie ryzyka ponownej awarii przekładni

Zalecenia eksploatacyjne

Regularna kontrola poziomu i stanu oleju przekładniowego

Wymiana oleju z wykorzystaniem magnetycznego korka spustowego

Stosowanie wysokiej jakości oleju przekładniowego przeznaczonego do przekładni w pojazdach elektrycznych

Wymiary, waga (szacunkowe, dla wysyłki)

Waga przekładni: ok. 35–45 kg

Wysyłka do krajów EU: na palecie lub bardzo solidnie zabezpieczona paczka kartonowa

Zawartość zestawu

Kompletna przekładnia / reduktor po regeneracji (44500-18EA0 / 18EA1)

Nowe łożyska: 6 szt.

Nowe uszczelniacze olejowe: 3 szt.

Magnetyczny korek spustowy oleju ACTii AC6007

Wymiary, Waga

Wymiary produktu: 400 x 400 x 400 mm (Gł. x Szer. x Wys.)

Wymiary Opakowanie: 500 x 600 x 500 mm (Gł. x Szer. x Wys.)

Waga produktu: 40000 g

Waga z opakowaniem: 45000 g

Do pobrania