Регенерирана трансмисия 44500-18EA0 за Hyundai Kona Electric Kia Niro EV

Модел: Hyundai / Kia 44500-18EA0

EAN: 6931240036310 SKU: 363194160

• Регенерирана трансмисия за Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV 44500-18EA0
• Пълна подмяна на 6 лагера (4 сачмени SKF, 2 конусни SKF)
• Подмяна на всички 3 маслени уплътнения (2x OEM Hyundai полувалове, 1x Corteco входен вал)
• Корпусът на трансмисията е старателно почистен отвътре преди монтажа
• Магнитна пробка за източване на маслото ACTii AC6007 в комплекта за улавяне на метални стружки
• Професионална регенерация в специализиран сервиз за двигатели и електрически трансмисии
• Решение на проблема с фабричния дефект на лагерите и преждевременните повреди (шум „колело на късмета“, бучене)
• Възможна доставка с куриер на палет или в солидно защитена опаковка

Описание

Регенерирана трансмисия 44500-18EA0 за Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV с пълна подмяна на лагери и уплътнения, и включена магнитна пробка за масло.

Спецификация

Обща информация

Тип: пълна трансмисия / редуктор за електрическо превозно средство

Състояние: след професионална регенерация, напълно изправна

Предназначение: предно предаване на автомобили BEV (BATTERY EV)

OE/OEM номера на частите

44500-18EA0

4450018EA0

44500-18EA1

4450018EA1

Съвместими превозни средства

Hyundai Kona Electric 2019-2023 (всички нива на оборудване BEV)

Kia Niro EV 2019-2022 (всички нива на оборудване BEV)

Обхват на регенерацията

Подмяна на всички лагери: 6 броя (4 сачмени лагера SKF, 2 конусни лагера SKF)

Подмяна на маслени уплътнения: 3 броя (2x уплътнение на полувал ляво/дясно OEM Hyundai/Kia, 1x уплътнение на входен вал Corteco)

Старателно измиване и почистване на вътрешността на корпуса преди монтажа

Контрол и проверка на правилната работа след сглобяването

Типични симптоми на повредена трансмисия

Цикличен шум по време на шофиране („колело на късмета“)

Бучене и засилващ се шум в района на трансмисията

Поява на проблема дори при относително малък пробег

Причина за фабричната повреда

Конструктивен дефект на един от оригиналните сачмени лагери – въртене в алуминиевото гнездо

Образуване и циркулация на метални стружки в трансмисионното масло

Липса на ефективна система за улавяне на метални частици в оригиналната конструкция

Замърсеното масло действа като абразивна паста, ускорявайки износването на целия механизъм

Приложени подобрения

Използване на висококачествени лагери SKF (сачмени и конусни)

Използване на марково уплътнение за входен вал Corteco

Добавяне на магнитна пробка за източване на маслото с неодимов магнит (ACTii AC6007)

Намаляване на риска от повторна повреда на трансмисията

Експлоатационни препоръки

Редовна проверка на нивото и състоянието на трансмисионното масло

Смяна на маслото с използване на магнитна пробка за източване

Използване на висококачествено трансмисионно масло, предназначено за скоростни кутии в електрически автомобили

Размери, тегло (прогнозни, за доставка)

Тегло на трансмисията: прибл. 35–45 кг

Доставка до страни от ЕС: на палет или много солидно защитена картонена опаковка

Съдържание на комплекта

Пълна трансмисия / редуктор след регенерация (44500-18EA0 / 18EA1)

Нови лагери: 6 бр.

Нови маслени уплътнения: 3 бр.

Магнитна пробка за източване на маслото ACTii AC6007

Размери, тегло

Размери на продукта: 400 x 400 x 400 мм (Дълб. x Шир. x Вис.)

Размери на опаковката: 500 x 600 x 500 мм (Дълб. x Шир. x Вис.)

Тегло на продукта: 40000 г

Тегло с опаковката: 45000 г

За изтегляне

• Ръководство за потребителя
• CE декларация
• СЪОТВЕТСТВИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТ