高温用ネオジム磁石 - このネジは、高温環境下での動作に特化した高強度の希土類ネオジム磁石を使用しており、車両のエンジンから不要な鉄粒子を除去します。ネオジム磁石は世界最強クラスの磁石であり、1kg以上の重量を保持する力があります。これにより、当社のネジはエンジンオイルからこれらの不要な金属を効果的に引き出し、エンジンの寿命を延ばすことができます。
304ステンレス鋼 – ドレンプラグ市場にはアルミニウム製の選択肢が多く存在します。アルミニウムは強度面で劣る金属であり、破損しやすいため、折れたネジがオイルパンの中に詰まってしまうことがよくあります。
ドレンプラグは高品質の素材で作られています。当社の磁石は、オイルフィルターで捉えるには小さすぎる微細な金属粒子を取り除き、大きな金属の切り屑も捕集します。
取り付けは簡単です。現在のドレンプラグと交換するだけです。ネジにはアルミニウム製のクラッシュワッシャーが付属しており、オイル交換ごとに交換することをお勧めします。オイル交換の際に磁石から汚れを拭き取ってください。
当社のネジは、Hyundai Kona electricのような電気自動車の減速機に非常によく使用されています。このような減速機では通常オイルフィルターが使用されず、オイル交換も非常にまれです。オイル内に浮遊する金属粒子は、減速機の摩耗を早め、騒音を増大させます。
EAN: 6931240060070 SKU: 600725965
プレミアム品質 - CNC加工されたステンレス鋼製のネジ材から作られています。ネジは長年にわたって使用できる本物の高品質ステンレス鋼で作られています。ドレンプラグには、アルミニウム製のクラッシュワッシャーが付属しています。
高温用ネオジム磁石 - このネジは、高温環境下での動作に特化した高強度の希土類ネオジム磁石を使用しており、車両のエンジンから不要な鉄粒子を除去します。ネオジム磁石は世界最強クラスの磁石であり、1kg以上の重量を保持する力があります。これにより、当社のネジはエンジンオイルからこれらの不要な金属を効果的に引き出し、エンジンの寿命を延ばすことができます。
304ステンレス鋼 – ドレンプラグ市場にはアルミニウム製の選択肢が多く存在します。アルミニウムは強度面で劣る金属であり、破損しやすいため、折れたネジがオイルパンの中に詰まってしまうことがよくあります。
ドレンプラグは高品質の素材で作られています。当社の磁石は、オイルフィルターで捉えるには小さすぎる微細な金属粒子を取り除き、大きな金属の切り屑も捕集します。
取り付けは簡単です。現在のドレンプラグと交換するだけです。ネジにはアルミニウム製のクラッシュワッシャーが付属しており、オイル交換ごとに交換することをお勧めします。オイル交換の際に磁石から汚れを拭き取ってください。
当社のネジは、Hyundai Kona electricのような電気自動車の減速機に非常によく使用されています。このような減速機では通常オイルフィルターが使用されず、オイル交換も非常にまれです。オイル内に浮遊する金属粒子は、減速機の摩耗を早め、騒音を増大させます。
パラメータ
寸法: M18 x 1.5mm
材質: 304 ステンレス鋼
使用磁石: ネオジム磁石
セット内容
ネジ
ワッシャー
寸法、重量
製品寸法: 22 x 22 x 22 mm (奥行 x 幅 x 高さ)
パッケージ寸法: 100 x 100 x 35 mm (奥行 x 幅 x 高さ)
製品重量: 35 g
パッケージ込み重量: 50 g
Specific References
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高温用ネオジム磁石 - このネジは、高温環境下での動作に特化した高強度の希土類ネオジム磁石を使用しており、車両のエンジンから不要な鉄粒子を除去します。ネオジム磁石は世界最強クラスの磁石であり、1kg以上の重量を保持する力があります。これにより、当社のネジはエンジンオイルからこれらの不要な金属を効果的に引き出し、エンジンの寿命を延ばすことができます。
304ステンレス鋼 – ドレンプラグ市場にはアルミニウム製の選択肢が多く存在します。アルミニウムは強度面で劣る金属であり、破損しやすいため、折れたネジがオイルパンの中に詰まってしまうことがよくあります。
ドレンプラグは高品質の素材で作られています。当社の磁石は、オイルフィルターで捉えるには小さすぎる微細な金属粒子を取り除き、大きな金属の切り屑も捕集します。
取り付けは簡単です。現在のドレンプラグと交換するだけです。ネジにはアルミニウム製のクラッシュワッシャーが付属しており、オイル交換ごとに交換することをお勧めします。オイル交換の際に磁石から汚れを拭き取ってください。
当社のネジは、Hyundai Kona electricのような電気自動車の減速機に非常によく使用されています。このような減速機では通常オイルフィルターが使用されず、オイル交換も非常にまれです。オイル内に浮遊する金属粒子は、減速機の摩耗を早め、騒音を増大させます。
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