INSTRUKCJA OBSŁUGI

1 用途与功能

本产品为专业再生机械变速箱（减速器），适用于现代 (Hyundai) 和起亚 (Kia) 纯电动汽车 (BEV) 的前轴驱动系统。该设备在专业维修中心经过了全面的翻新过程，旨在消除因过度噪音和滚动部件过早磨损引起的常见工厂缺陷。

变速箱的主要功能是在保持最佳传动比的同时，将扭矩从电机传递至驱动轴。得益于优质组件的使用（例如知名的 SKF 轴承和磁性排油塞），与原厂装配的单元相比，该产品提供了更高的运行平稳性和更长的使用寿命。

主要特点：

• ✔ 适用于现代 Kona Electric 和起亚 Niro EV 的再生变速箱 44500-18EA0
• ✔ 全面更换 6 个轴承（4 个 SKF 球轴承，2 个 SKF 圆锥滚子轴承）
• ✔ 更换所有 3 个油封（2 个现代原厂半轴油封，1 个 Corteco 输入轴油封）
• ✔ 安装前对变速箱壳体内部进行彻底清洗
• ✔ 随附 ACTii AC6007 磁性排油塞，用于吸附金属屑
• ✔ 在专业电机和变速箱维修中心进行专业再生
• ✔ 解决工厂轴承缺陷及早期故障（“幸运轮”噪音、隆隆声）
• ✔ 支持通过托盘货运或牢固包装的包裹快递配送

2 技术规格

3 故障分析与再生范围

原装变速箱典型故障症状：

• 周期性噪音： 类似于“幸运轮”的特征性声音，随转速增加而增大。
• 隆隆声： 前轴附近产生的低频振动和噪音。
• 早期失效： 常见于低里程（低于 80,000 公里）车辆。

工厂缺陷原因：

主要原因是其中一个球轴承座的设计缺陷，导致其在铝制外壳内产生转动。此过程会产生金属碎屑，并在机油中循环，起到“研磨膏”的作用，进而损坏其余轴承和油封。

再生过程：

1. 拆卸单元并详细验证所有内部组件的技术状况。
2. 对壳体内部进行高压及化学清洗，以清除所有碎屑和旧油。
3. 安装 6 个全新的 SKF 高端轴承套件。
4. 安装全新的油封 (OEM 和 Corteco)，确保系统完全密封。
5. 检查配合精度并在组装后验证机制的工作情况。

4 维护与安装建议

安装：

变速箱应由专门负责电动汽车维修的专业车间进行安装。请特别注意：

• 将半轴正确嵌入新油封中（避免损坏密封唇口）。
• 按照车辆维修手册规定的扭矩紧固安装螺栓。
• 使用制造商（现代/起亚）推荐规格的新变速箱油加注。

维护：

• 机油检查： 定期检查变速箱油的液位和清洁度。
• 磁性油塞： 每次换油时，请清理排油塞磁铁上积聚的金属沉积物。
• 更换频率： 建议在安装再生变速箱后约 5,000 - 10,000 公里进行首次换油，之后按照恶劣条件下的维护周期进行。

5 安全与符合性