INSTRUKCJA OBSŁUGI

1 Sihtotstarve ja funktsioonid

Toode on professionaalselt taastatud mehaaniline ülekanne (reduktor), mis on mõeldud Hyundai ja Kia täiselektriliste sõidukite (BEV) esisilla ajamisüsteemidele. Seade on läbinud tervikliku uuendusprotsessi spetsialiseeritud teeninduses, mis võimaldab kõrvaldada levinud tehasevead, mis avalduvad liigse mürana ja veerekomponentide enneaegse kulumisena.

Ülekande peamine ülesanne on kanda pöördemoment elektrimootorist veovõllidele, säilitades optimaalse ülekandearvu. Tänu täiustatud komponentide, nagu tunnustatud ettevõtte SKF laagrite ja magnetilise väljalaskekorgi kasutamisele, pakub toode paremat töökultuuri ja märgatavalt pikemat kasutusiga võrreldes tehases paigaldatud seadmetega.

Peamised omadused:

• ✔ Taastatud ülekanne Hyundai Kona Electric ja Kia Niro EV 44500-18EA0 jaoks
• ✔ Kõigi 6 laagri täielik väljavahetus (4 SKF kuullaagrit, 2 SKF koonuslaagrit)
• ✔ Kõigi 3 õlitihendi väljavahetus (2x OEM Hyundai veovõllid, 1x Corteco sisendvõll)
• ✔ Ülekande korpus on enne paigaldamist seest põhjalikult puhastatud
• ✔ Komplektis magnetiline õli väljalaskekork ACTii AC6007 metallipuru püüdmiseks
• ✔ Professionaalne taastamine elektrimootorite ja ülekannete spetsialiseeritud teeninduses
• ✔ Tehase laagrivea ja enneaegsete rikete (nn õnneratta müra, undamine) lahendus
• ✔ Võimalik saatmine kulleriga alusel või kindlalt kaitstud pakendis

2 Tehnilised andmed

3 Rikete analüüs ja taastamise ulatus

Originaalülekande rikete tüüpilised sümptomid:

• Tsükliline müra: Iseloomulik heli, mis meenutab "õnneratast" ja tugevneb koos pöörlemiskiirusega.
• Undamine: Madala sagedusega vibratsioon ja müra, mis kostab esisilla piirkonnast.
• Varajane rike: Probleemid, mis esinevad sageli juba väikese läbisõidu korral (alla 50-80 tuhande km).

Tehasedefekti põhjused:

Peamine põhjus on ühe kuullaagri pesa disainiviga, mis viib laagri pöörlemiseni alumiiniumkorpuses. See protsess tekitab metallipuru, mis ringleb õlis abrasiivse pastana, hävitades ülejäänud laagrid ja tihendid.

Taastamisprotsessi käik:

1. Seadme lahtivõtmine ja kõigi sisemiste elementide tehnilise seisukorra põhjalik kontroll.
2. Korpuse sisemuse surve- ja keemiline pesu kogu metallipuru ja vana õli eemaldamiseks.
3. 6 uue SKF premium-klassi laagri komplekti paigaldamine.
4. Uute tihendite (OEM ja Corteco) paigaldamine, mis tagavad süsteemi täieliku tiheduse.
5. Koostamise järgne sobitusõigsuse kontroll ja mehhanismi töö kontrollimine.

4 Kasutus- ja paigaldusjuhised

Paigaldamine:

Ülekande paigaldamine peaks toimuma elektriautode teenindamisele spetsialiseerunud töökojas. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmisele:

• Veovõllide korrektne paigaldamine uutesse tihenditesse (vältida tihendihuule vigastamist).
• Kinnituspoltide õige pingutusmomendi rakendamine vastavalt sõiduki hooldusdokumentatsioonile.
• Ülekande täitmine tootja (Hyundai/Kia) soovitatud spetsifikatsiooniga värske õliga.

Hooldus:

• Õlikontroll: Kontrollida regulaarselt ülekandeõli taset ja puhtust.
• Magnetkork: Igal õlivahetusel puhastada väljalaskekorgi magnet kogunenud metallist setetest.
• Vahetussagedus: Esimene õlivahetus on soovitatav teha umbes 5 000 - 10 000 km pärast taastatud ülekande paigaldamist ja seejärel vastavalt raskete ekspluatatsioonitingimuste hooldusintervallidele.

5 Ohutus ja vastavus